АвтоВАЗ, расположенный в Тольятти, продолжает следовать принципу: "Зачем что-то менять, если это работает?" Этот подход оказывается жизнеспособным, поскольку предприятие успешно сохраняет своё место на рынке, сообщает канал "SM Юрист".
Наследие советского автопрома
С момента своего основания АвтоВАЗ использует в своих автомобилях один и тот же двигатель, который своим корнями уходит в советскую эпоху. Хождение этого мотора – это почти 40 лет. У завода имеются другие механизмы, однако конкретный агрегат постоянно улучшался, оставаясь тем же.
Этот восьмиклапанный двигатель, известный под разными индексами, такими как ВАЗ-11186 и ВАЗ-11182, всё ещё устанавливают на новые модели автомобилей, включая Гранту и флагманский Весту NG, а также новейшую Ладу Искру. Интересно, что он рассматривается как универсальный, так как с успехом используется в разных автомобилях. Тем не менее, в будущих кроссоверах, таких как Лада Азимут, он должен будет уступить место более современным разработкам.
Почему владеют этим двигателем
Старожилы заводской культуры утверждают, что база этого мотора вышла из прежних моделей, таких как ВАЗ-2108. За десятилетия много деталей изменилось, но определённая философия осталась неизменной. Завод предложил пять причин, по которым этот двигатель продолжает радовать своих владельцев:
- Безопасность в случае поломки: При обрыве ремня ГРМ клапаны и поршни не встречаются, сохраняя жизнь двигателю.
- Динамика на низких оборотах: Несмотря на свою скромную мощность, мотор начинает тянуть с низов, что приятно в городских условиях.
- Экономия топлива: По данным, модель с этим двигателем потребляет всего 6,8 литра на 100 км, что делает его одним из наиболее экономных.
- Простота обслуживания: Низкие цены на запчасти и легкость в ремонте делают его доступным для большинства автолюбителей.
- Универсальность топлива: Он легко работает как на 92-м, так и на 95-м бензине, что позволяет водителям меньше переживать о качестве дизтоплива.
Современность и традиции
АвтоВАЗ сумел сделать из устаревшего восьмиклапанного двигателя настоящую "рабочую лошадку", которая дожила до современности. Несмотря на моральное устаревание, мотор продолжает выполнять свою функцию: он заводит, перевозит и помогает экономить. Многие автолюбители задаются вопросом, не пора ли заводу представить что-то более современное и мощное. Но порой лучше иметь проверенный временем агрегат, который надежно служит, чем рисковать с новыми разработками.
