Дальневосточники начали чаще покупать 30-летние "японки" без утильсбора
Рост утильсбора подогрел интерес к японским автомобилям старше 30 лет. Такие машины могут освободить от сбора, сообщает ГК «Автодом».
Для освобождения автомобиль должен сохранить оригинальное состояние — без тюнинга и доработок. Экономия на сборе может достигать миллионов рублей, однако доставка и таможенные платежи нередко делают покупку дороже аналогичной машины в России.
Массовым ввоз таких автомобилей не стал: основной спрос формируют коллекционеры и ценители японской техники.
Тем временем подержанные иномарки продолжают дорожать. По данным «Автодома», в июне их средняя стоимость достигла 2,46 млн рублей — на 8% больше, чем в начале года. Китайские авто с пробегом подорожали на 5,2%, до 2,27 млн рублей.
Адвокат по экологическим делам Сюзанна Торосян считает ввоз старых машин экологической проблемой из-за устаревших систем очистки выхлопа. По её прогнозу, в дальнейшем власти могут ужесточить требования к выбросам и контроль при ввозе таких автомобилей.
Подписывайся на нас:
