Сахалинавтодор поручил подрядчику усилить работы по содержанию грунтовой автодороги Невельск – Шебунино
В конце апреля подрядные организации провели плановые работы по восстановлению проезжей части на региональных дорогах с грунтовым покрытием Арсентьевка — Ильинское и Невельск — Шебунино. Качество выполненных работ в Невельском районе не удовлетворило собственника автодороги ГКУ «Управление Сахалинавтодор» — подрядчику поручили устранить нарушения в ближайшее время.
На автомобильной дороге Невельск — Шебунино работы по планировке проезжей части проводились 29 апреля. Нашим учреждением установлено ненадлежащее состояние грунтовой проезжей части после завершения работ, в связи с чем подрядчику выдано предписание привести дорогу в нормативное состояние до 4 мая. Выполнение последующих работ будет осуществляться по необходимости в соответствии с утвержденным регламентом. Также планировку проезжей части 30 апреля выполнили на автодороге Арсентьевка — Ильинское. Очередные работы по поддержанию нормативного состояния покрытия запланированы на первую неделю мая. Своевременное и качественное обслуживание грунтовых региональных автодорог держим на постоянном контроле,
— рассказал руководитель ГКУ «Управление Сахалинавтодор» Вадим Думанский.
Отметим, что при нормативном содержании грунтовых дорог подрядчики выполняют следующие виды работ:
профилирование проезжей части
подсыпку и укрепление обочин
устройство и очистку кюветов
обеспыливание проезжей части
В рамках комплексного подхода к содержанию грунтовых дорог особое внимание уделяется устранению колейности — одной из наиболее распространённых проблем, влияющих на безопасность и комфорт движения. При обнаружении участков с глубокими колеями, вызванными интенсивной эксплуатацией или неблагоприятными погодными условиями, специалисты проводят замену слабого, переувлажнённого или размытого грунта, чтобы обеспечить водоотвод и предотвратить повторное образование дефектов.
Планировка проезжей части гравийных дорог проводится один раз в неделю, а также по мере необходимости при ухудшении состояния дорожного полотна из-за неблагоприятных погодных условий, интенсивной эксплуатации или выявления дефектов в ходе контрольных осмотров.
