Тема строительства ж\д перехода Сахалин-материк вновь всплыла в СМИ
Тема строительства ж\д перехода Сахалин-материк вновь всплыла в СМИ
Сахалин напомнил о строительстве перехода на материк. Островной регион акцентирует внимание на обеспечении устойчивой транспортной связи с материковой частью страны, сообщает издание "РЖД партнер".
"Сахалинская область предлагает заинтересованным органам вновь вернуться и проработать предложения по организационной модели и инструментам финансирования проекта строительства ж\д линии Селихин - Ныш с сооружением транспортного мостового перехода через пролив Невельского", - заявил сенатор от Сахалинской области Андрей Хапочкин.
Это жизненно важный вопрос, добавил он, поскольку островной регион часто зависит от погоды, штормов, из-за чего нарушается транспортная связь с материковой частью страны.
Напомним, по ж\д линии, которая должна связать Сахалин с материком, уже проводились предпроектные наработки. Как отмечали специалисты, на большей части трассы Селихин - Ныш протяженностью 584 км строителей ждут приемлемые топографические и инженерно-геологические условия.
Однако есть участки с горной местностью: здесь придется строить высокие насыпи, глубокие выемки, водопропускные сооружения. Помимо самого ж\д пути предусмотрено строительство 4 станций и 13 разъездов.
Потребуется около 600 искусственных сооружений, в том числе 27 больших мостов, более 400 водопропускных труб и путепроводных развязок в местах пересечений с автодорогами.
От ст. Селихин в Хабаровском крае железная дорога должна взять курс на северо-восток и выйти к мысу Лазарева, где наиболее узкое место между Сахалином и материком. Длина мостового перехода через пролив Невельского составит 9,8 км.